Pour financer ces recherches, Fabrice Brégier, qui préside le comité de pilotage du Corac, souhaite que l'industrie aéronautique bénéficie du futur grand emprunt. Selon lui 800 M€ sur 5 à 6 ans seraient nécessaires pour maintenir l'avance technologique française face aux ambitions russes et chinoises sur le marché des avions moyens courriers.
EADS, Safran, Thales, ADP, Air France, les ministères de la Recherche, de l'Industrie et de la Défense ainsi que le Gifas sont membres de ce conseil stratégique.
En photo : au sein du Corac, Safran travaille sur deux nouveaux types de moteurs. L'un d'eux baptisé « open rotor », permettrait de réduire la consommation de carburant de 25 % et signifierait un saut technologique important.
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