"Nous ne pouvons plus vivre de notre travail", tel est le constat tiré par Yohan Taillendier, le secrétaire général du syndicat CGT des "livreurs ubérisés toulousains". Pour tenter de se faire entendre et remédier à cette situation, les coursiers sont appelés à se rassembler ce vendredi 30 octobre à 19h en bas des allées Jean Jaurès de Toulouse. Dans la Ville rose, il est même demandé à ces livreurs, par les responsables syndicaux, de ne plus assurer de commandes dès le début de la soirée.

"Cela fait plus d'un mois que nous envisageons de réaliser un tel mouvement à cette date. Nous ne parlions même pas encore de couvre-feu à l'époque. Nous distribuons même des tracts depuis deux semaines. Mais il est vrai que le contexte risque de nous donner plus de poids. Nous n'allons pas nous en plaindre", témoigne celui qui est aussi livreur.

Au-delà de ce concours de circonstances, ce mouvement est l'occasion selon lui de protester contre les politiques actuelles d'entreprises comme Uber Eats, Deliveroo ou Stuart.

"Nous demandons l'arrêt de la mise en concurrence des livreurs. Ces derniers temps, énormément de coursiers ont été recrutés par les différentes plateformes. Cela leur permettait d'avoir beaucoup de monde à disposition et donc de choisir des personnes leur garantissant que la commande arrive bien à destination. Mais cette politique fait que nous sommes actuellement trop nombreux".

Des livreurs payés en moyenne 9€ de l'heure

Cette flotte trop importante influence les rémunérations des livreurs. Depuis plusieurs années, celles-ci sont en chute libre.

"Il y a deux ans, nous étions payés environ 15€ de l'heure. Il faut enlever à cela l'Urssaf qui nous prend 22 % de nos gains. L'an dernier, nous sommes descendus à 13€. Maintenant, nous touchons plus que 9€ de l'heure en moyenne, avant le versement des cotisations sociales. Parfois, certains d'entre nous ne font carrément que 12,5€ de la journée en étant resté constamment connecté. Cela nous place entre le seuil de pauvreté et le Smic", analyse Yohan Taillendier.

Cette situation entraîne un renouvellement des effectifs. En effet, les livreurs ayant connu des meilleures rémunérations par le passé commencent à lâcher l'affaire. Mais ce n'est pas toujours les coursiers qui décident de leur départ comme l'explique le secrétaire général du syndicat CGT des livreurs ubérisés toulousains.

"Nous sommes de plus en plus nombreux et malgré tout nous avons beaucoup de départs. Les plus anciens ont le plus tendance à partir parce qu'il y avait de meilleures conditions avant, mais aussi car c'est le jeu des plateformes. Ils font en sorte qu'il y ait de plus en plus de jeunes livreurs. Pour cela, ils suspendent le compte des plus expérimentés. Uber Eats le fait sans motif et Deliveroo se justifie souvent par un 'livreur trop lent'. Le problème est qu'on ne peut pas se défendre face à cela tant que nous disposerons du statut d'auto-entrepreneur".

Ce dernier est un sujet déjà revenu sur le tapis à plusieurs reprises. Les coursiers souhaitent depuis longtemps obtenir la requalification de leur étiquette de travailleurs indépendants en salariés. En 2019, l'avocat toulousain Christophe Lèguevaques a lancé une action collective contre UberEats à ce sujet.

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