"Si l'on étudie des montées en cadence au-delà de 50 avions par mois pour l'A320, nous aurons vraisemblablement besoin d'une chaîne d'assemblage supplémentaire en Europe, a priori à Hambourg." En revanche, Fabrice Brégier a exclu à court terme l'implantation d'une FAL en Inde.