"Le projet initial de 80 M€ pour 6 000 passagers par jour n'était pas rentable. Nous envisageons plus ambitieux", a affirmé Jean-Luc Moudenc lors du forum de l'OTIE. "De Montaudran à Basso-Cambo en passant par Pech-David, il relierait les 3 lignes de métro. Cela coûterait 50 % de plus mais permettrait d'augmenter les cadences de 300 %", ambitionne le maire de Toulouse.